Conhecido como manete auxiliar, por ser montado entre o manete principal
e o freio, este tipo de manete é usado principalmente nas bicicletas de
roda fixa e permite que o freio seja acionado enquanto as mãos
estiverem apoiadas na parte horizontal do guidão, mas nada impede que
você utilize a mesma idéia em outras bikes, pois nada se cria tudo se
renova. Pelo que li, a ideia deles veio da Caloi 10, mas parece que não
foram bem executados conforme o relato abaixo:
“Os freios são bem razoáveis, suficientes para passar segurança. A alavanca é feita de forma que você só consegue freiar se estiver segurando na parte de baixo do guidão, com o corpo curvado, mas existe uma alavanca secundária (que aciona a primeira) que pode ser acionada pelo ciclista quando estiver segurando na parte de cima do guidão, na posição mais ereta. Isso é muito útil, pois dá mais liberdade de escolha da posição (para um passeio, a baixas velocidades, não há necessidade de andar curvadão) sem ter que mudar a pegada para poder freiar.”
"No entanto, essa alavanca secundária não tem a mesma eficiência das alavancas normais, aparentemente ela não aciona todo o curso da outra. Realmente, é para usar só em baixas velocidades.”